എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആം ഡ്രോപ്പ്, ബൂം, സെൽഫ് ഫാൾ, ഡ്രോപ്പ് പമ്പ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, ആം ഡ്രോപ്പ് യഥാർത്ഥത്തിൽ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ബൂമിന്റെ ബലഹീനതയുടെ പ്രകടനമാണ്. ബൂം ഉയർത്തുമ്പോൾ, ജോയിസ്റ്റിക്ക് നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ആവശ്യമില്ലാതെ മുകളിലെ അല്ലെങ്കിൽ താഴെയുള്ള ആം യാന്ത്രികമായി വീഴും.
ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർക്ക് കൈക്ക് തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്ത പ്രകടനങ്ങളും ഉണ്ടാകാം. തകരാറിന്റെ ലക്ഷണങ്ങളെ മുകളിലെ കൈയുടെ തകരാർ, താഴത്തെ കൈയുടെ തകരാർ, മധ്യ കൈയുടെ തകരാർ, തണുത്തതോ ചൂടുള്ളതോ ആയ കാറിന്റെ തകരാർ എന്നിങ്ങനെ ഏകദേശം വിഭജിക്കാം.
കൈ പരാജയപ്പെടാനുള്ള 7 സാധാരണ കാരണങ്ങൾ
1. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ തകരാറുമൂലമുണ്ടാകുന്ന കൈത്തണ്ട വീഴ്ച. സാധാരണ ചൂടിലും തണുപ്പിലും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കൈത്തണ്ട വീണാൽ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
2. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ തകരാറിലാകുന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് സിലിണ്ടറിന്റെ ഓയിൽ സീൽ കേടായതോ പഴകിയതോ ആയതിനാൽ, ഓയിൽ സീലിന്റെ ആന്തരിക ചോർച്ച സംഭവിക്കുന്നു.
3. ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ വാൽവ് ദ്വാരത്തിന്റെ തടസ്സം, വാൽവ് കോറിന്റെ തേയ്മാനം, വാൽവ് കോറിനിടയിലുള്ള അമിതമായ ക്ലിയറൻസ്, ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ വാൽവിന്റെ പ്രധാന സുരക്ഷാ വാൽവിന്റെ തേയ്മാനം, കേടുപാടുകൾ എന്നിവ വലുതും ചെറുതുമായ ആയുധങ്ങളുടെ സസ്പെൻഷനിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
4. വലുതും ചെറുതുമായ ആയുധങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ ഓവർഫ്ലോ വാൽവിന്റെ ഓയിൽ സീൽ തകരാറിലാകുമ്പോൾ, അത് ചില ചോർച്ചകൾക്ക് കാരണമാകുകയും ആം ഡ്രോപ്പ് പ്രതിഭാസത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.
5. "ഓയിൽ അൺലോഡിംഗ്" എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ പമ്പിന്റെ മോശം സീലിംഗ് മൂലമാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ പമ്പിന്റെ സീലിംഗ് റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
6. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ ആനുപാതിക സോളിനോയിഡ് വാൽവ് കണക്ടറിന്റെ മോശം സമ്പർക്കം വലുതും ചെറുതുമായ കൈകളിൽ ആം ഡ്രോപ്പ് എന്ന പ്രതിഭാസത്തിനും കാരണമാകും.
7. കൈയിൽ നിന്ന് തീവ്രമായ വീഴ്ച (എണ്ണയുടെ താപനില ഏകദേശം 45 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്, പല്ല് 5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 95 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ), പ്രധാന വാൽവ് കുടുങ്ങിയതുകൊണ്ടാകാം ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്.
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആം ഡ്രോപ്പിനുള്ള കൈകാര്യം ചെയ്യൽ രീതി
1. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷ താപനില, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മോഡലുകളുടെ തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടന്നിട്ടുണ്ടോ, നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
2. ഒരു ആം പരാജയം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം ബൂമിലെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ബൂം വേഗത്തിൽ വീഴുന്നുണ്ടോ എന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യാം.
3. ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിലും സിലിണ്ടർ ഓയിൽ സീലിലും എന്തെങ്കിലും തകരാറുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഓയിൽ സീലിന്റെ മോശം സീലിംഗ് എണ്ണ ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാകും, അതിനാൽ സമയബന്ധിതമായി ഓയിൽ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
4. ഓയിൽ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിനു ശേഷവും ആം വീഴുകയാണെങ്കിൽ, ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ വാൽവും ബൂം റിട്ടേൺ ഓയിൽ സേഫ്റ്റി വാൽവും പരിശോധിക്കുക.
5. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ പ്രധാന ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന മർദ്ദവും പൈലറ്റ് മർദ്ദവും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-08-2024