

തുടക്കത്തിൽ വിന്യസിച്ച കാർട്ടർ D11 സൂപ്പർ-ലാർജ് ബുൾഡോസർ പ്രാരംഭ ഫലങ്ങൾ നേടി, പക്ഷേ അനന്തമായ പുതിയ പ്രശ്നങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു. ഒന്നാമതായി, ഒന്നിലധികം ബുൾഡോസറുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുള്ള മൂലധന സമ്മർദ്ദം വളരെ വലുതാണ്. രണ്ടാമതായി, ബുൾഡോസറിന്റെ കുഴിക്കൽ ആഴം പര്യാപ്തമല്ല, അടിഭാഗം അസമമാണ്, ഇത് മെറ്റീരിയൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് വാഹനത്തിന്റെ മന്ദഗതിയിലുള്ള ലോഡിംഗിനും മന്ദഗതിയിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗിനും കാരണമാകുന്നു, അതുപോലെ ബുൾഡോസറിന്റെ മന്ദഗതിയിലുള്ള പ്രതികരണത്തിനും ഉയർന്ന പരാജയ നിരക്കിനും കാരണമാകുന്നു.
നിർമ്മാണ കാലഘട്ടം വേഗത്തിൽ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി കൈയുവാൻ ഷിചുവാങ്ങിന്റെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും റോക്ക് ആം നിലവിൽ വന്നു. 2011 മുതൽ, പ്രാരംഭ റോക്ക് ആമിൽ നിന്ന് സാങ്കേതിക നവീകരണവും ഉൽപ്പന്ന നവീകരണവും കൈയുവാൻ ഷിചുവാങ് തുടർച്ചയായി നടത്തി, നിലവിലുള്ള വജ്ര ആം ക്രമേണ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. പതിമൂന്ന് വർഷത്തെ കഠിനാധ്വാനമാണ് കൈയുവാൻ ഷിചുവാങ്ങിനെ വ്യവസായത്തിലെ നേതാക്കളിൽ ഒരാളാക്കി മാറ്റിയത്.

പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂൺ-14-2024